窄巷道货架和双深度货架都是由重型横梁货架演变而来，都是重型货架的一种，很多时候会比较容易将这两种货架搞混。
窄巷道货架介绍：
窄巷道货架是因为其叉车搬运巷道比较窄而得名，这也是其*大的优势，提高仓库利用率。窄巷道货架系统主体为横梁式货架系统，区别在于货架底部地面上加装“三向堆垛叉车”的行动导轨，这也是为了货架的安全和叉车的导向着想。
窄巷道货架特点：
窄巷道货架的*大特点就是通道比一般的横梁式窄得多，大概在1600mm-2000mm左右，大大的提高了仓库的空间利用率，在房价飞涨的今天，窄巷道货架被很多企业仓库所喜欢； 这款货架需要配置专门的叉车---三向堆垛车这也是它的另一个特色，由于通道比较窄，这就对开叉车的师傅的技术有要求，驾驶技术要比较娴熟，平时工作要细心谨慎。
双深度货架的介绍：
双深度货架系列由重型横梁式货架衍生而成结构简便，储存量高，而有效的缓解普通横梁式货架不能满足的储存要求比普通横梁式货架增加一倍的存货量。
双深度货架的特点：
横梁高度较低，操作高度可达8米，中等的库存流动，提供50%的可选性，适用于取货率较低之仓库，地面使用率：42%，双深度货架系列由重型横梁式货架衍生而成结构简便，储存量高，而有效的缓解普通横梁式货架不能满足的储存要求比普通横梁式货架增加一倍的存货量。 双深度货架比较适合烟草、食品饮料、包装等行业选用。
窄巷道货架和双深度货架的区别：
双深度货架是采用双排并列存放的货架类型，仓库利用率是42%左右，双深度货架的巷道要根据叉车来设计，但是为了取到里面的货物，需要使用剪刀式叉车。 窄巷道叉车一般也是两组货架挨着，每两组之间安装一个导轨，仓库空间利用率可比普通的货架提高20%左右，但是由于巷道比较窄，所以需要使用三向堆垛车，叉车的成本比较高。 二者*大的区别就是使用的叉车不一样，双深度货架是四个背靠背，而且没有下面的导轨。
影响阁楼货架的承重因素：1、阁楼货架的材料，材料的好坏是基础，决定了整体承重能力；2、立柱跨度，立柱跨度越大，承重能力就越低，大跨度阁楼如果需要提高承重能力，就必须加大材料规格；3、横梁和支撑梁的间距，横梁和支撑梁座位承重的主要部件，间距大小也影响其承重能力，要保证承重能力，不能轻易减少支撑梁的数量；4、阁楼面板的材料，一般承重要求不高300-500公斤承重情况下，可以选择木板座位阁楼面板，如果对
仓储横梁货架是一种常见的仓储设备，它可以有效地提高仓库的空间利用率，降低存储成本。仓储横梁货架根据其结构和用途可以分为以下几类：固定式横梁货架：这种货架是*常见的一种，它的货架梁采用焊接或者螺栓连接，货架柱采用膨胀螺栓或者焊接的方式与地面固定，这种货架适用于存放轻、中型货物。移动式横梁货架：这种货架可以根据存储物品的大小和重量进行调节，货架的结构也可以根据需要进行调整，从而实现了灵活的存储。这种货
什么是先进先出托盘流利式货架？在概念上与后推式托盘货架相似，托盘流利货架是 FIFO 重力进给托盘存储系统。托盘被装载到看起来像微型滚筒输送机的轨道上。托盘流货架从后面（升高）装载。当托盘从后面进给时，重力将托盘向前移动，以便可以从流轨的前端（或拣选侧）拾取它们。流架前端低于后端。这是一个先进先出系统，称为 FIFO简而言之。FIFO 系统从后部装载托盘并从前部拾取它们，并在拾取时利用重力移动托盘
传统货架通常都是焊接式货架，组装不灵活、不方便，根据苏州柯瑞德货架总结，传统货架的对立面则是新型货架，新型货架一般是组合式货架，由立柱、横梁、层板等组件组成，直接在用户现场组装，拆卸安装方便，且能够组装成不同结构形式，适应不同货物存储。传统货架包括：层架、格式货架、橱柜式货架、U形架、栅架、鞍架、气罐钢筒架、轮胎专用货架等如今，仓库中广泛应用的都是新型组合式货架，包括轻型货架、中型货架、重型货架、
